Ponton - łodź pneumtyczna KM-330 zielona

Seria KM: Pontony wiosłowo-motorowe - Standard

Seria małych pontonów wiosłowo-silnikowych, które są równie dobre do pływania z wiosłami jak   
i do pływania z silnikiem. Pontony posiadają na burtach listwy odbojowe, które poprawiają   
właściwości nautyczne i chronią boki pontonu przed ścieraniem i uszkodzeniem. Każdy ponton z   
tej serii może być łatwo spakowany do bagażnika wraz ze składaną podłogą. Montaż i demontaż   
nie trwa dłużej niż 10-15 minut.

Materiał: 5-warstwa PVC - 950 g/m2

Zestaw zawiera: pompka nożna, wiosła, torba, zestaw naprawczy, ławeczki, podłoga.



Firma Kolibri oferuje duży wybór łodzi pneumatycznych do wędkowania, uprawiania sportu oraz   
wypoczynku wodnego. Łodzie "Kolibri" to połączenie wysokiej jakości materiałów i   
zaawansowanych technologii produkcji.

Wszystkie modele łodzi "Kolibri" są zbudowane zgodnie z ISO/CD 6185-2000 oraz posiadają   
certyfikaty jakości, spełniają normy sanitarne i higieniczne.

Łodzie pneumatyczne mają współczesne wykończenie i różnorodną komplekrtację. Konstrukcja i   
zwiększona średnica burty zapewniają wysoką stabilność, duże maksymalne obciążenie i   
wspaniałe jakości nautyczne, przy korzystaniu na rzekach oraz w otwartych zbiornikach wody.   
Szeroka gama modelowa daje Państwu możliwość wybrania pontonu, który najbardziej odpowiada   
Państwa potrzebom.

Technologie:

-Wykonane z wielowarstwowego materiału, wzmocnionego PVC MEHLER 750-900 g/m2, PVC SEDO 750,   
950-1100 g/m2, PVC VALMEX 1050 oraz PRO-BOAT-1000 g/m2.
-Materiał to warstwa tkaniny syntetycznej z dwustronnym pokryciem polyvinylem chlorydu   
powiązanych ze sobą za pomocą specjalnego płynu adhezyjnego. Warstwa PVC zabezpiecza przed   
przeniknięciem powietrza przez materiał. Materiał jest odporny na promieniowanie   
ultrafioletowe, słoną wodę, paliwo, oleje. Zachowuje swoje właściwości w temperaturach od   
-30 do +60 stopni Celsjusza.
- Szwy są wykonane przy zastosowaniu metody stykowej, oraz z dodatkowym wzmacnianiem strony   
zewnętrznej i wewnętrznej. Do sklejania szwów stosuje się dwuskładnikowy klej poliuretanowy,   
który jest odporny na promieniowanie ultrafioletowe, stwarza efekt tzw. "zimnego spawania".  
- Podstawowe węzły łączeń spawane są za pomocą technologii spawania prądem wysokiej   
częstotliwości. Nowe technologie zapewniają trwałość łączeń o 2-5% wyższą, niż przy   
sklejaniu.  
- Burty łodzi posiadają przegrody, które oddzielają komory. Przegrody są wykonane w   
kształcie stożków dla wyrównania ciśnienia we wszystkich komorach cylindra.
Parametry użytkowe:

-długość (cm): 330
-szerokość (cm): 160
-średnica burty (cm): 42
-ilość komór powietrznych (szt.): 3+1
-maksymalne obciążenie (kg): 483
-maksymalna ilość pasażerów: 4
-waga (kg): 52
-maksymalna moc silnika, (kW) 12
-wymiary zapakowanej łodzi (cm): 110x65x50