Ponton - łodź pneumtyczna KM-280 PP zielona

Seria KM: Pontony wiosłowo-motorowe - Standard

 PP –  podłoga pełna - sztywna

Seria małych pontonów wiosłowo-silnikowych, które są równie dobre do pływania z wiosłami jak i do

pływania z silnikiem. Pontony posiadają na burtach listwy odbojowe, które poprawiają właściwości

nautyczne i chronią boki pontonu przed ścieraniem i uszkodzeniem. Każdy ponton z tej serii może być

łatwo spakowany do bagażnika wraz ze składaną podłogą. Montaż i demontaż nie trwa dłużej niż 10-15

minut.

Materiał: 5-warstwa PVC - 950 g/m2

Zestaw zawiera: pompka nożna, wiosła, torba, zestaw naprawczy, ławeczki, podłoga.



Firma Kolibri oferuje duży wybór łodzi pneumatycznych do wędkowania, uprawiania sportu oraz wypoczynku

wodnego. Łodzie "Kolibri" to połączenie wysokiej jakości materiałów i zaawansowanych technologii

produkcji.

Wszystkie modele łodzi "Kolibri" są zbudowane zgodnie z ISO/CD 6185-2000 oraz posiadają certyfikaty

jakości, spełniają normy sanitarne i higieniczne.

Łodzie pneumatyczne mają współczesne wykończenie i różnorodną komplekrtację. Konstrukcja i zwiększona

średnica burty zapewniają wysoką stabilność, duże maksymalne obciążenie i wspaniałe jakości nautyczne,

przy korzystaniu na rzekach oraz w otwartych zbiornikach wody. Szeroka gama modelowa daje Państwu

możliwość wybrania pontonu, który najbardziej odpowiada Państwa potrzebom.

Technologie:

-Wykonane z wielowarstwowego materiału, wzmocnionego PVC MEHLER 750-900 g/m2, PVC SEDO 750, 950-1100

g/m2, PVC VALMEX 1050 oraz PRO-BOAT-1000 g/m2.
-Materiał to warstwa tkaniny syntetycznej z dwustronnym pokryciem polyvinylem chlorydu powiązanych ze

sobą za pomocą specjalnego płynu adhezyjnego. Warstwa PVC zabezpiecza przed przeniknięciem powietrza

przez materiał. Materiał jest odporny na promieniowanie ultrafioletowe, słoną wodę, paliwo, oleje.

Zachowuje swoje właściwości w temperaturach od -30 do +60 stopni Celsjusza.
- Szwy są wykonane przy zastosowaniu metody stykowej, oraz z dodatkowym wzmacnianiem strony zewnętrznej

i wewnętrznej. Do sklejania szwów stosuje się dwuskładnikowy klej poliuretanowy, który jest odporny na

promieniowanie ultrafioletowe, stwarza efekt tzw. "zimnego spawania". 
- Podstawowe węzły łączeń spawane są za pomocą technologii spawania prądem wysokiej częstotliwości. Nowe

technologie zapewniają trwałość łączeń o 2-5% wyższą, niż przy sklejaniu. 
- Burty łodzi posiadają przegrody, które oddzielają komory. Przegrody są wykonane w kształcie stożków

dla wyrównania ciśnienia we wszystkich komorach cylindra.
Parametry użytkowe:

-długość (cm): 280
-szerokość (cm): 148
-średnica burty (cm): 39
-ilość komór powietrznych (szt.): 3
-maksymalne obciążenie (kg): 351
-maksymalna ilość pasażerów: 2
-waga (kg): 36
-wymiary zapakowanej łodzi (cm): 100x53x33

film