Silnik MERCURY F30 ELPT EFI /22,1 kW

.• Dopasowana maska

Aby wyeliminować wnikanie wody i uczynić silniki najcichszymi w klasie.

• Elektroniczny wtrysk paliwa (EFI)

Zapewnia natychmiastowy rozruch, wspaniałe ogólne osiągi oraz niezawodność i oszczędność paliwa.

• Rozruch przy pomocy linki w modelach elektronicznych

Wszystkie modele z elektrycznym rozruchem, dla Twojej wygody standardowo dostarczane są z ręcznie szarpanym rozruchem.

• Rzędowy, 3-cylindrowy

Konstrukcja rzędowa oraz 3 cylindry dla lepszych osiągów.

• Alternator 15 A

Utrzymuje akumulator w stanie naładowania, aby mógł zasilać pokładową elektronikę.

• Wielofunkcyjny uchwyt rumpla

Zapewnia pełną kontrolę jedną ręką. Dzięki uchwytowi rumpla można kontrolować przełączanie biegów silnika i prędkość oraz sterować łodzią. Opór przepustnicy może być regulowany.

• Podwójne pobieranie wody

Wydobywa z silnika najlepsze osiągi oraz chroni go przed przegrzaniem, szczególnie podczas nawigacji przez płytkie i zarośnięte wodorostami wody.

• Wspierany przepustowo wydech

Zapewnia ciche i bezdymne działanie.

• Gwarancja

Na silniki Mercury producent przewiduje pięć (5) lat gwarancji 
przy użytku niekomercyjnym, 
przy użytkowaniu komercyjnym gwarancja wynosi 1 rok

Moc kW/KM

22,1 kW / 30 KM

Obroty maksymalne

5000-6000 obr/min

Ilość cylindrów

3 (w rzędzie)

Pojemność skokowa silnika

526 cm3

Rozruch

Ręczny lub elektryczny

Przełożenie przekładni

1,92;1

Biegi

F-N-R Przód-Luz-Wsteczny

Sterowanie

Elektryczny

Alternator

15 A w modelach z rozruchem elektrycznym

Zbiornik paliwa

Oddzielny zbiornik

Wymagane paliwo

Etylina bezołowiowa min. 90 okt.

Waga

82kg

Rekomendowana wysokość

krótka - S=381 mm długa L=508

pawęży łodzi*

długa - 508 mm

System zasilania

2-zawory

(Pojedynczy wałek rozrządu)

Elektroniczny wtrysk paliwa

Obroty przeciwbieżne

OPCJA NIEDOSTĘPNA