Silniki Evinrude posiadają najbardziej zaawansowaną technologią stosowaną w silnikach zaburtowych. Silniki te są dwusuwowe z wtryskiem bezpośrednim paliwa. Emisja spalin spełnia wszystkie normy Unii Europejskiej. Parametry tych silników przewyższają parametry silników czterosuwowych w wielu przypadkach. Silniki Evinrude zdecydowanie ciszej pracują na średnich i wyższych obrotach, lecz są głośniejsze na wolnych obrotach.
| Model
|
a. E30DPL b. E30DEL c. E30DTL d. E30DTEL |
| moc na wale śruby [kW] (KM) | 22 kW ( 30 KM) |
| Rekomendowana wysokość pawęży [ mm ], kolor | a./b./c./d./e. 508 (20") granatowy f. 381 (15") granatowy |
| Masa [ kg ]
|
a./j. 80 b. 71 c./k. 83 d./i. 73 e./h. 68 f./g. 66 |
| Typ silnika | rzędowy 2 - cylindrowy E-TEC z wtryskiem bezpośrednim |
| Średnica cylindra x skok [ mm ] / pojemność skokowa [ cm3 ] | 76 x 64 / 577 |
| Rozruch | a./b./c./d./i./j./k. elektryczny i linka e./f./g./h. linka |
| Metoda trymowania | a./c./j./k. wspomaganie trymowania i odchylania b./d./e./f./g./h./i. ręczne odchylanie |
| Maksymalne otwarcie przepustnicy - zakres roboczy | 5700 -6100 [ obr/min ] |
| Przełożenie | 2,15 : 1 |
| Zasilanie paliwem | bezpośredni wtrysk paliwa E-TEC z trybem spalania warstwowego na niskich obrotach |
| Alternator | zmiennonapięciowy, sterowany komputerowo 56A / 750W z regulatorem |
| Chłodzenie | wodą z kontrola ciśnienia i temperatury |
| Sterowanie | a./b./j. zdalne (rumpel jako opcja) c./d./e./f./g./h./i./k. rumpel (zdalne jako opcja) |
| Gwarancja | 3 - letnia bezwarunkowa |
| Normy emisji | EPA 2010/ CARB 3 STAR / Unia Europejska |